El nuevo BAM-IS dará capacidades plenas a la arqueología subacuática en España
martes 28 de julio, 2020
El buque de acción marítima e intervención subacuática (BAM-IS), un buque muy esperado por los historiadores y arqueólogos marinos dará capacidades plenas a España en la tecnología subacuática, algo fundamental teniendo en cuenta que España está considado el país con mayor número de pecios (naufragios) repartidos por el mundo.
El buque de acción marítima e intervención subacuática (BAM-IS), un buque muy esperado por los historiadores y arqueólogos marinos dará capacidades plenas a España en la tecnología subacuática, algo fundamental teniendo en cuenta que España está considado el país con mayor número de pecios (naufragios) repartidos por el mundo.

Buque de acción maritima e intervención subacuatica, propuesta Seaplace de la Armada Española.

Esta es una cuenta pendiente que tenía España con su patrimonio subacuático por todo el mundo, algo que quedó bastante patente tras el litigio con la empresa Odyssey por la fragata “Nuestra Señora de las Mercedes” entre 2007 y 2012. Entre otros muchos robos de buques de estado como “Nuestra Señora de Atocha” por el saqueador Mel Fisher. Cuya consecuencias son las mismas que destruir unos restos arqueológicos en tierra, descontextualizando el lugar historico y perdiendose muchisimos objetos y detalles de incalculable valor. Ahora España tendría capacidad plena para intervenir en cualquier pecio ya sea para recuperar los restos o protegerlos de posibles saqueadores. Ahora la principal cuestión será la voluntad política de proteger dicho patrimonio y llegar acuerdos con los terceros países. Una cuestión aún pendiente es la protección del archivo de Indias de caza-tesoros y saqueadores que frecuentan los archivos buscando pecios hundidos y sus mercancías.

El presupuesto del buque asciende a 200 millones de euros, de los que 167 corresponden a los trabajos de Navantia, y el resto a la compra de equipos de exploración submarina y revisiones. La Armada distribuyó asimismo una primera recreación del BAM-IS, diseñada por Seaplane

El buque entrará en servicio junto a los nuevos submarinos S-80. El buque contaría con un helipuerto, una grúa móvil de gran porte, una grúa pórtico junto con un submarino de gran profundidad, ROV y diversos equipos de exploración subacuática.

Sus principales misiones serían:

  • Salvamento y apoyo al rescate de submarinos (De gran interés tras el aparatoso accidente del ARA. San Juan)
  • Intervención y rescate en accidentes y naufragios.
  • Apoyo a operaciones de buceo.
  • vigilancia y monitorización del patrimonio subacuático y tareas de arqueología subacuática.
  • operaciones SAR
  • transporte de personal y material
  • lucha contra la contaminación

Construidos por Navantia, dentro de lo que es la serie Avante, en lo que se trata de un buque modulable que se puede adaptar a distintos propósitos.

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